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WRXとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   トヨタ  グランドハイエース
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
576 中古車掲載台数 51
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    319.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD 禁煙車 特別仕様車 STIカーボンスポイラー

    本体価格
    386.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナーOPレカロシート STIエアロ

    本体価格
    549万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 地デジ/Bluetooth/Bカメラ/

    本体価格
    287万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIエアロOP大型リアスポイラーETC

    本体価格
    362.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アプライドF STIフルエアロ 18AW

    本体価格
    218万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定

    本体価格
    666万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD VAB・Defiメーター・ブーコン・STIエアロ

    本体価格
    588万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIフルエアロ 純正BBS18AW 外ナビ 地デジ

    本体価格
    338.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ワンオーナー DIATONESOUND シートヒーター

    本体価格
    239.6万円

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    138万円

  • トヨタ グランドハイエース G D-TB 4WD 

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    181.5万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G ディーゼルターボ ディーゼルターボ サンルーフ

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    110万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

関東
226
332.5万円
関西
73
347.2万円
東海
106
346.9万円
北海道
39
330.5万円
九州
23
353.6万円
東北
40
232.7万円
北陸・甲信越
33
268.9万円
中国
27
301.1万円
四国
9
319.4万円
地域別台数
関東
13
171.4万円
関西
6
130.1万円
東海
4
145.8万円
北海道
4
65.7万円
九州
8
181.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
4
262.7万円
四国
9
164.3万円

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WRXとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  グランドハイエース
334.8万円710.6万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1994~1998 排気量(cc) 2982~3378
300~329 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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