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キャリイとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとグランドハイエースの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  グランドハイエース
VS
8.6万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
3491 中古車掲載台数 51
  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 低温冷凍車 パワステ エアコン 4WD

    本体価格
    79.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 純正ラジオ 5速マニュアル

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キャリイ パネルバン パワステACパワーウィンドウ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル パートタイム4WD

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス ラジオAMFM

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD AC PS PW スズキSサポート

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 届出済未使用車 MT4WD キーレス

    本体価格
    169万円

  • スズキ キャリイ 550 KC 3方開 4WD 旧車1985Y エモい リミテッドスリップデフ

    本体価格
    応談

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    100万円

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    165万円

  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング仕様/電子レンジ/簡易シャワー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング シンクコンロフリップダウンモニタ

    本体価格
    82万円

関東
826
102.8万円
関西
438
100.4万円
東海
391
92.6万円
北海道
136
101.7万円
九州
595
100.4万円
東北
404
97.4万円
北陸・甲信越
277
92.2万円
中国
265
91.8万円
四国
159
84.6万円
地域別台数
関東
13
171.4万円
関西
6
130.1万円
東海
4
145.8万円
北海道
4
65.7万円
九州
8
181.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
4
262.7万円
四国
9
164.3万円

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キャリイとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  グランドハイエース
66.6万円248.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
46~50 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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