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パレットとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  グランドハイエース
VS
1万円81.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 51
  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライド ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 G エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左自動ドア・ナビ・ETC・車検令和7年6月

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 L 車検9年2月 スマートキー CD 2WD

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド CD プッシュスタート スペアキー有

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 L CDチューナー プッシュボタンスターター

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 XS メモリナビBluetooth地デジTV14インチAW

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド 

    本体価格
    18.7万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    75.5万円

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    175万円

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    75万円

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    133.2万円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G 

    本体価格
    108万円

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    148万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング シンクコンロフリップダウンモニタ

    本体価格
    82万円

関東
306
29.3万円
関西
181
28.6万円
東海
162
27.1万円
北海道
62
31.2万円
九州
196
28.5万円
東北
109
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.7万円
中国
73
28.7万円
四国
64
32.2万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
6
112.8万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
7
196万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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パレットとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  グランドハイエース
111.3万円177.2万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
54~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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