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カムリとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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カムリとグランドハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  グランドハイエース
VS
53.9万円492.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
539 中古車掲載台数 51
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車/サンルーフ/JBLサウンド/BSM/黒本革

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革 HUD BSM ETC Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLプレミアムサウンド AC100V

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TOYOTA認定中古車 フルエアロ ドラレコ ETC

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ ETC ドラレコ パワーシート LED

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS IQ充電器 クルーズコントロール追従

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロパーツ 純正メモリーナビ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 3年保証付禁煙/黒革/スピンドル/記録簿7

    本体価格
    178万円

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    165万円

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    本体価格
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    128万円

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    395万円

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    148万円

  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 1オーナー禁煙車 走行35000キロ

    本体価格
    165円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース G D-TB 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 2段ベッド6人乗り

    本体価格
    273万円

関東
170
713.7万円
関西
67
274万円
東海
104
272.3万円
北海道
9
272.8万円
九州
86
259.2万円
東北
27
249.6万円
北陸・甲信越
23
265万円
中国
40
289.6万円
四国
13
264.3万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
6
112.8万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
7
196万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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カムリとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  グランドハイエース
329.4万円468.2万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2487 排気量(cc) 2982~3378
178 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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