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カローラアクシオとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとグランドハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  グランドハイエース
VS
38万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
282 中古車掲載台数 50
  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ HV G ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X SDナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ  DVD

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX セーフティセンス ETC CD

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ドライブレコーダー前後、オートハイビーム

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    45万円

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    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト 540ツーリング シンク 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング仕様/電子レンジ/簡易シャワー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ グランドハイエース ティアラ 4WD FFヒーター ETC 1500Wインバーター

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ グランドハイエース アネックス エディIII 1オーナー 

    本体価格
    379万円

関東
97
94.8万円
関西
36
96.8万円
東海
40
93.9万円
北海道
8
92.5万円
九州
41
92.4万円
東北
28
94.5万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
16
89.9万円
四国
2
115.7万円
地域別台数
関東
13
171.4万円
関西
6
130.1万円
東海
4
145.8万円
北海道
4
65.7万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
4
262.7万円
四国
9
164.3万円

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カローラアクシオとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  グランドハイエース
137.7万円248.3万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1329~1496 排気量(cc) 2982~3378
74~109 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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