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C-HRとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとグランドハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  グランドハイエース
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
2595 中古車掲載台数 52
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ナビ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 フルエアロ LED

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/TV/BT/DISC/Bカメ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    242万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ オートホールド スタッドレス付

    本体価格
    224.5万円

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    本体価格
    179.9万円

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    140万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション /DVDナビ/Wサンルーフ/左自動ドア/1オ-ナ-

    本体価格
    83万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少ない・5枚ドア

    本体価格
    116万円

関東
647
203.9万円
関西
295
208.4万円
東海
486
200.7万円
北海道
94
214.5万円
九州
439
199.2万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
173
206.3万円
中国
182
196.5万円
四国
116
212.8万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
5
93.1万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

C-HRの中古車を探す

グランドハイエースの中古車を探す

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C-HRとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  グランドハイエース
229万円315.5万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1196~1797 排気量(cc) 2982~3378
98~116 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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