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レヴァンテとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとグランビアの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  グランビア
VS
325万円2295万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 55万円278万円
グランビアの相場表を見る
196 中古車掲載台数 24
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 後期・右H・パノラマSR・21インチAW・黒革

    本体価格
    588万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 赤革シ-ト禁煙サンル-フ360°カメラ 後席TV

    本体価格
    590万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD ブルーステッチレザーシート

    本体価格
    778.3万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 認定保証1年付 3層コート ネリッシモ

    本体価格
    627.5万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証2年ネリッシモPKGゼニアインテリア

    本体価格
    866.4万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 開閉バルブマフラー リモコン付き

    本体価格
    488万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 検8.4 4.6Mキロ 後期型

    本体価格
    458.8万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 純ナビ/CarPlay/トップヴュー/20AW/黒革

    本体価格
    358万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD サンルーフ赤革AppleCarPlay対応

    本体価格
    398万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 

    本体価格
    679万円

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    137.5万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

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    195万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
70
787.8万円
関西
44
685.2万円
東海
44
742.5万円
北海道
6
776万円
九州
10
752.7万円
東北
9
964.4万円
北陸・甲信越
3
632.3万円
中国
8
723.8万円
四国
2
644万円
地域別台数
関東
3
163.9万円
関西
2
73.9万円
東海
4
134.4万円
北海道
2
96.5万円
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
12
143.3万円

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レヴァンテとグランビアのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  グランビア
976.9万円2400万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1995~3798 排気量(cc) 2693~3378
275~590 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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