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モコとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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モコとグランビアの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  グランビア
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 63万円214.5万円
グランビアの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 23
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ スマートキー ETC CD タイミングチェーン

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ディスプレイ/バックカメラ/1オーナー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S CDキーレス 電格ミラー 社外アルミホイール

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ナビ・TV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X ワンセグSDナビ Bluetooth 13AW 1年保証

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 C キーレス 電格ミラー 記録簿

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ インテリキー ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G 禁煙/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/点検整備付

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gエアロスポーツバージョン ツインムーンルーフ禁煙タイベル交換済

    本体価格
    78万円

関東
419
31.1万円
関西
196
28.4万円
東海
232
30.7万円
北海道
120
37.8万円
九州
380
33.7万円
東北
201
39.9万円
北陸・甲信越
153
38.8万円
中国
148
32.4万円
四国
81
32.8万円
地域別台数
関東
2
106.9万円
関西
3
85.9万円
東海
3
135.6万円
北海道
3
98万円
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
11
138.6万円

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モコとグランビアのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  グランビア
107.9万円165.8万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2693~3378
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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