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クレスタとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ベントレー  フライングスパー
VS
25万円533万円
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中古車相場 437万円3430万円
フライングスパーの相場表を見る
74 中古車掲載台数 41
  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント エアロ 車高調 18インチアルミ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード オートエアコン ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 ユーザー買取車 GX71クレスタ後期 ツートン

    本体価格
    370万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセントL ホワイトバージョン /CDナビ/Pシート/1オーナー/Tベルト交換済

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ クレスタ - 

    本体価格
    151.2万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセントG デジタルメーター レースカバー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント BBS16アルミホイールTEIN車高調キーレス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クレスタ GX61スーパールーセント 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 希少後期クレスタ!ルラーンG!MT載せ替え

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG AT-MT/車高調/インタークーラー

    本体価格
    383万円

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    980万円

関東
33
213.9万円
関西
4
140.3万円
東海
8
274.9万円
北海道
9
184.8万円
九州
7
185.4万円
東北
4
96.7万円
北陸・甲信越
2
126.2万円
中国
5
384.2万円
四国
2
128万円
地域別台数
関東
18
1714万円
関西
5
1722.8万円
東海
6
1469.5万円
北海道
2
1885万円
九州
6
749万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1335万円
四国
1
2730万円

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クレスタとフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ベントレー  フライングスパー
206万円349.6万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
セダン ボディタイプ セダン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
1988~2997 排気量(cc) 2894~5950
97~280 最高出力(馬力) 416~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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