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クレスタとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとアバランチの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   シボレー  アバランチ
VS
25万円533万円
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中古車相場 148.8万円278万円
アバランチの相場表を見る
72 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クレスタ 2.5 エクシード 5速マニュアル載替 フルエアロ 社外AW

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ツアラーV 純正5速MT CUSCO車高調 17AW マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 ユーザー買取車 GX71クレスタ後期 ツートン

    本体価格
    370万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 5MT 前期型

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ クレスタ エクシード改 1jzgte MT 作成中 純正サンルーフ 新品エアロ 好色全塗装

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 61クレスタ    5MT載替公認済 カスタム

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 5MT 純正AW

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 81クレスタ ハイメカツインカム24 Dサス

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    応談

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  • シボレー アバランチ ベースグレード 左H 新車平行 1オーナー サンルーフ 黒革

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  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    158.8万円

関東
29
225.7万円
関西
4
140.3万円
東海
9
274.9万円
北海道
10
192.3万円
九州
6
223万円
東北
4
96.7万円
北陸・甲信越
2
126.2万円
中国
6
340.1万円
四国
2
128万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
12
210.6万円
北海道
3
185.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クレスタとアバランチのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   シボレー  アバランチ
206万円349.6万円 新車時価格 530万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1988~2997 排気量(cc) 5300~6000
97~280 最高出力(馬力) 325
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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