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ファイターとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   トヨタ  クレスタ
VS
110万円2499万円
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中古車相場 25万円533万円
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372 中古車掲載台数 76
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター アルミウィング 増トン ワイド メッキ付 管理番号C39931

    本体価格
    応談

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    本体価格
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関東
76
795万円
関西
51
479.9万円
東海
51
674.6万円
北海道
66
401.9万円
九州
59
439.1万円
東北
17
584.2万円
北陸・甲信越
14
706.5万円
中国
11
689.8万円
四国
27
289.6万円
地域別台数
関東
33
212.5万円
関西
3
153.9万円
東海
9
265.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
93.4万円
中国
7
294.4万円
四国
1
98万円

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ファイターとクレスタのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   トヨタ  クレスタ
--- 新車時価格 206万円349.6万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
--- 排気量(cc) 1988~2997
--- 最高出力(馬力) 97~280
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

---
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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