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AZ-オフロードとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-オフロード   トヨタ  クレスタ
VS
19.9万円128万円
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中古車相場 25万円533万円
クレスタの相場表を見る
83 中古車掲載台数 73
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州車錆少 リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス  ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ジムニー ターボ キーレス ルーフレール

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ TV バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD ターボ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    53.5万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD メッキグリル ルーフ フォグランプ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外マフラー&ブリッド&検対リフトUP

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD.AT.PS.

    本体価格
    56万円

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  • トヨタ クレスタ ルラーンG エクシードベース 改造車買取 スポーツカー買取

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    248万円

関東
19
45.2万円
関西
7
52.2万円
東海
11
55.9万円
北海道
14
61.4万円
九州
13
58.2万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
6
64.9万円
中国
5
50万円
四国
1
62.8万円
地域別台数
関東
31
213.7万円
関西
2
228万円
東海
9
265.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
94.1万円
中国
7
294.4万円
四国
1
98万円

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AZ-オフロードとクレスタのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   トヨタ  クレスタ
147.2万円158万円 新車時価格 206万円349.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
658 排気量(cc) 1988~2997
64 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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