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クレスタとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとボンゴフレンディの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
25万円528万円
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中古車相場 35.8万円191万円
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71 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント GX81 1G搭載 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセント Four 4WD 

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関東
30
218.4万円
関西
2
228万円
東海
10
282.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
7
186万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
112.5万円
中国
7
317.7万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
1
105.9万円
関西
3
56.8万円
東海
2
169万円
北海道
0
---
九州
1
109.8万円
東北
1
93.6万円
北陸・甲信越
1
129.8万円
中国
2
123.5万円
四国
1
115万円

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クレスタとボンゴフレンディのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   マツダ  ボンゴフレンディ
206万円349.6万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
1988~2997 排気量(cc) 1998~2499
97~280 最高出力(馬力) 101~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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