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クレスタとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとミニエースマンの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ミニ  ミニエースマン
VS
25万円533万円
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中古車相場 448万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
75 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 東京オートサロン出展車輌 !! 5速MT

    本体価格
    533万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 後期 1G-GEU 5MT 実走行 ワンオーナー

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセントG JZX81改 5速MT載替公認済 車高調

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 5MT載替公認 ターボ 外クラッチ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード プレミアムエディションG 最終型/特別仕様車/純15AW/HID/ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 1Gエンジン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ エクシード改 1jz gte 純正サンルーフ 好色全塗装 新品エアロ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセント Four 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 1G-FEツインカム24バルブエンジン

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    448万円

関東
32
213.6万円
関西
3
153.9万円
東海
9
265.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
93.4万円
中国
7
294.4万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
7
473.4万円
関西
1
504万円
東海
3
488.7万円
北海道
0
---
九州
4
507.2万円
東北
2
448万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
469.8万円
四国
0
---

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クレスタとミニエースマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ミニ  ミニエースマン
206万円349.6万円 新車時価格 491万円556万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
1988~2997 排気量(cc) ---
97~280 最高出力(馬力) 184~218
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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