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モコとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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モコとクレスタの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クレスタ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 25万円533万円
クレスタの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 75
  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ

    本体価格
    38.7万円

  • 日産 モコ 660 S ベンチシート・電格ドアミラー

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 保証付 禁煙車 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    29.6万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグ スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 4WD シートヒーター フルフラットシート

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 X 社外SDナビ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    38万円

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    応談

  • トヨタ クレスタ GTツインターボ 

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  • トヨタ クレスタ 2.0 ルラーン 後期 最終型

    本体価格
    81.6万円

関東
423
30.9万円
関西
193
28万円
東海
233
30.8万円
北海道
126
37.5万円
九州
385
33.6万円
東北
205
40.1万円
北陸・甲信越
157
39.1万円
中国
148
32.1万円
四国
83
32.9万円
地域別台数
関東
32
213.6万円
関西
3
153.9万円
東海
9
265.6万円
北海道
10
190.7万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
93.4万円
中国
7
294.4万円
四国
1
98万円

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モコとクレスタのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  クレスタ
107.9万円165.8万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
658 排気量(cc) 1988~2997
52~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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