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クレスタとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   日産  キャラバンワゴン
VS
25万円533万円
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中古車相場 320万円419.5万円
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74 中古車掲載台数 4
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    本体価格
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    本体価格
    158万円

  • トヨタ クレスタ Sルーセント ツインカム24 F&Rスポイラー 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 

    本体価格
    応談

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    279万円

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    本体価格
    365万円

関東
30
224.8万円
関西
4
140.3万円
東海
9
274.9万円
北海道
10
192.3万円
九州
7
187万円
東北
4
96.7万円
北陸・甲信越
2
126.2万円
中国
6
340.1万円
四国
2
128万円
地域別台数
関東
1
97.9万円
関西
1
320万円
東海
1
419.5万円
北海道
0
---
九州
1
365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クレスタとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   日産  キャラバンワゴン
206万円349.6万円 新車時価格 278.4万円424.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1988~2997 排気量(cc) 2488
97~280 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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