総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| プジョー 5008 | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39万円～518万円
5008の相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～533万円
クレスタの相場表を見る |
| 175台 | 中古車掲載台数 | 73台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー 5008 | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| 404万円～622.1万円 | 新車時価格 | 206万円～349.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4640×1840×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1755×1420 他 |
| 1598～1997 | 排気量(cc) | 1988～2997 |
| 165～180 | 最高出力（馬力） | 97～280 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6～11.6km/L |
|
3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV 4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps／最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps／400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された（2017.9） |
解説 |
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
5008とクレスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！5008とクレスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは5008の中古車は175台、クレスタの中古車は73台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
