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R2とクレスタを比較! - みんなの比較車種

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R2とクレスタの中古車情報を比較する

スバル  R2   トヨタ  クレスタ
VS
5万円99万円
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中古車相場 25万円533万円
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154 中古車掲載台数 77
  • スバル R2 660 タイプS S 修復歴無し Sチャージャー 車検令和7年5月

    本体価格
    65万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル R2 660 R 4WD 県内東北信販売限定 走行51000km キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS Sチャージャー フルパワーハイオク最終型

    本体価格
    20.7万円

  • スバル R2 6600 

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 禁煙車 ナビ TV ETC 電格ドアミラー

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 i ナビ ETC 車検R8年4月1日

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 R 社外アルミ/社外マフラー

    本体価格
    16.5万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ MX71クレスタスーパールーセントターボ M型ターボ 71クレスタ

    本体価格
    249万円

関東
50
32.4万円
関西
28
23.4万円
東海
22
41.1万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
8
32万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円
地域別台数
関東
34
214.6万円
関西
3
153.9万円
東海
9
265.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
93.4万円
中国
7
294.4万円
四国
1
98万円

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R2とクレスタのカタログ情報を比較する

スバル  R2   トヨタ  クレスタ
76.7万円153.2万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
658 排気量(cc) 1988~2997
46~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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