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プレオとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   トヨタ  クレスタ
VS
5.5万円111万円
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中古車相場 25万円533万円
クレスタの相場表を見る
172 中古車掲載台数 76
  • スバル プレオ 660 L 修復歴無し

    本体価格
    95万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 禁煙車 スーパーチャージャー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオ 660 F 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD F5速/社外ナビ/ワンセグ/保証付き

    本体価格
    44.1万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD Sチャー4WD D型 Tベル済 オプションABS

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 

    本体価格
    42.8万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD Tベルト交換済キーレスHID電動格納ミラー

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオ 660 A ドライブレコーダー キーレスエントリー

    本体価格
    41.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド DOHC  パドルシフト スバルブルー

    本体価格
    24.9万円

  • スバル プレオ 660 F 走行距離7.6万キロ 車検R8/6 エアバック

    本体価格
    8.8万円

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    533万円

関東
69
31.5万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
15
28.2万円
九州
21
31.5万円
東北
14
36.7万円
北陸・甲信越
12
32.5万円
中国
12
38.9万円
四国
8
40.5万円
地域別台数
関東
33
212.5万円
関西
3
153.9万円
東海
9
265.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
93.4万円
中国
7
294.4万円
四国
1
98万円

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プレオとクレスタのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   トヨタ  クレスタ
67万円154.7万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
658 排気量(cc) 1988~2997
52~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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