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ヴォクシーとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとクレスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  クレスタ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 25万円533万円
クレスタの相場表を見る
6371 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 10.5型ナビ付DPオーディオ Bカメラ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G ナビ 後席モニター Bモニター

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 後席モニター付

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z メモリナビ 快適利便パッケージHI 禁煙車

    本体価格
    413.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側自動ドア WORK18AW ローダウン

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 安全装置フルセグナビバックカメラETC

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 1年間走行距離無制限保証 ワンオーナー

    本体価格
    221万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X オートクルコン 片側電動スライド

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 禁煙車 純正10.5型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    375.3万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    応談

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    88万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 5速マニュアル 走行5.1万キロ 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 エクシード 走行10000km ワンオーナー 保証書 取説

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ツアラーV 純正5速MT 1JZターボエンジン 記録簿付

    本体価格
    306万円

  • トヨタ クレスタ スーパーサルーン エクシード 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント24 5MT 社外マニ 

    本体価格
    230万円

関東
1613
238.3万円
関西
1026
245万円
東海
946
269.7万円
北海道
376
207万円
九州
900
247.9万円
東北
532
246.8万円
北陸・甲信越
365
256万円
中国
330
278.3万円
四国
283
262.7万円
地域別台数
関東
31
217.5万円
関西
2
228万円
東海
9
265.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
96.4万円
中国
7
294.4万円
四国
1
98万円

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ヴォクシーとクレスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  クレスタ
309万円396万円 新車時価格 206万円349.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2997
98~170 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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