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T-Crossとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとクレスタの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  クレスタ
VS
148万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 25万円533万円
クレスタの相場表を見る
686 中古車掲載台数 75
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ・ETC・Rカメラ

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st Volkswagen草加 認定中古車情報

    本体価格
    226万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車保証付き

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC 純正ナビ Bカメ ETC 純正16AW RKA

    本体価格
    250.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ デジメ ACC 認定中古車 保証付

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ ACC ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ アップルカープレイ対応/ACC・LKA・BSM

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント エアロ 車高調 18インチアルミ

    本体価格
    140万円

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    応談

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  • トヨタ クレスタ MX71クレスタスーパールーセントターボ M型ターボ 71クレスタ

    本体価格
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  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセント Four 4WD 

    本体価格
    28万円

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    92万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 東京オートサロン出展車輌 !! 5速MT

    本体価格
    533万円

関東
296
237万円
関西
88
232万円
東海
110
225.9万円
北海道
20
236.6万円
九州
74
239万円
東北
26
248.7万円
北陸・甲信越
26
246.6万円
中国
35
229.9万円
四国
11
223.3万円
地域別台数
関東
32
213.6万円
関西
3
153.9万円
東海
9
265.6万円
北海道
10
190.7万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
93.4万円
中国
7
294.4万円
四国
1
98万円

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T-Crossとクレスタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  クレスタ
278万円399.8万円 新車時価格 206万円349.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
999 排気量(cc) 1988~2997
116 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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