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ハイエースバンとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとコルサセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  コルサセダン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 49万円120万円
コルサセダンの相場表を見る
3074 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1オーナ/キャンピング/5ドア/BEDKIT/TV/

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット・アルパイン・ユーアイ足回

    本体価格
    615万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ トイファクトリー製キャンピング車BADEN

    本体価格
    767万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ワンオフ車中泊仕様! 1年保証 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ドライブレコーダーベッドキット床張り施行

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ダムド・ディフェイス セーフティセンス

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD LSD・ベットキット・BIG-X・フル

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ベッドキット 20インチAW フリップダウン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 未登録新車/内装架装/アーバンカーキ限定車

    本体価格
    777.7万円

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  • トヨタ コルサセダン 1.5 VIT-X 5MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX モデリスタPX12Napoli仕様・走行6857キロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ コルサセダン 1.5 AX 4WD 純正5速 車検令和7年11月 修復歴無し

    本体価格
    49万円

関東
942
375.6万円
関西
462
370.6万円
東海
581
365.6万円
北海道
255
341.3万円
九州
339
309.6万円
東北
192
373.3万円
北陸・甲信越
192
340.7万円
中国
71
340.5万円
四国
40
320.4万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとコルサセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  コルサセダン
170.6万円558.2万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1998~2982 排気量(cc) 1331~1496
109~160 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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