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A7スポーツバックとコロナを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとコロナの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  コロナ
VS
90万円799.2万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
169 中古車掲載台数 19
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    398万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD バーチャルCP 全方位 前後シートヒーター

    本体価格
    439.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD MMIナビ HDマトリクスLED 純正20インチAW

    本体価格
    510万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD S-lineエクステリア マトリクスLED ナビ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPK レーザーライトPK

    本体価格
    367万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 専用20インチAW Bang&Olufsen 4ゾーンAAC

    本体価格
    456.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様・車検整備・夏冬タイヤ付

    本体価格
    180万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    799.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 クラコン付 電動リアゲート

    本体価格
    140万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ

    本体価格
    746万円

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  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

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    応談

  • トヨタ コロナ その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

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    269万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 走行56000キロ 修復歴無し AT170

    本体価格
    59万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

関東
66
402.7万円
関西
23
399.3万円
東海
34
387.1万円
北海道
13
354.6万円
九州
13
396.4万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
5
554.8万円
四国
1
718万円
地域別台数
関東
7
130.3万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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A7スポーツバックとコロナのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  コロナ
812万円1213万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1968~2994 排気量(cc) 1587~1998
204~340 最高出力(馬力) 73~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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