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コマンダーとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   トヨタ  コロナ
VS
89.8万円615.5万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
119 中古車掲載台数 19
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    488万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 茶革シート/10.2型モニター/Bカメラ/ETC

    本体価格
    450万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社使用車3列シート全方位カメラLED黒革

    本体価格
    470.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 3列7人乗車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    574.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ブラウンレザー

    本体価格
    449.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 革シート サンルーフ 純正ナビETC

    本体価格
    143.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 純正ナビ  ETC  360度カメラ

    本体価格
    508万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 黒革/10.25型モニター/Bカメラ/ETC2.0/

    本体価格
    493.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 3列7人乗車 フロントシートヒーター

    本体価格
    551.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー様下取 ワンオーナー 保証継承

    本体価格
    549万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 走行56000キロ 修復歴無し AT170

    本体価格
    59万円

関東
43
454.7万円
関西
20
478.4万円
東海
11
404.2万円
北海道
1
528万円
九州
16
466万円
東北
6
380.3万円
北陸・甲信越
3
505.3万円
中国
14
532.5万円
四国
5
391.8万円
地域別台数
関東
7
130.3万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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コマンダーとコロナのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   トヨタ  コロナ
547万円634万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1956 排気量(cc) 1587~1998
170 最高出力(馬力) 73~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

---
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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