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LSハイブリッドとコロナを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとコロナの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  コロナ
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
316 中古車掲載台数 21
  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD サンルーフ/カールソン21AW/自社 ローン

    本体価格
    92万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD マクレビ 黒革シート リアモニター

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ 黒革シート

    本体価格
    115万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD L-Select Passionate Spirit ナイトビュ-SR

    本体価格
    529万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALD20インチ/サスコン/本州仕入/3連LED

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 純正HDDナビ 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    141.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 禁煙サンルーフ黒本革シートプリクラッシュ

    本体価格
    122万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/マークレビンソン/サンルーフ/BSM

    本体価格
    249万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 純正HDDナビ サンルーフ 横滑り防止 ETC

    本体価格
    93.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
119
185.5万円
関西
26
172.5万円
東海
43
161.5万円
北海道
47
194.8万円
九州
26
181.7万円
東北
20
160.2万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
125.5万円
地域別台数
関東
6
142.5万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
4
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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LSハイブリッドとコロナのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  コロナ
970万円1595.4万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
4968 排気量(cc) 1587~1998
394 最高出力(馬力) 73~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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