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Eクラスクーペとコロナを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとコロナの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   トヨタ  コロナ
VS
36.9万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
162 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツ・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    124万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD EXC RSP  赤黒革 ブルメ 360カメラ 2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG ナビ TV Bカメラ Pスタ

    本体価格
    69.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ベ-ジュ革 Burmester アンビエント SR HUD

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザ-&RSP 1オ-ナ 本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 禁煙車 茶革 ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ナビTV Bカメラ パドルシフト BT ETC

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 黒本革 360°カメラ サンルーフ Burmester

    本体価格
    414万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ ブルメスターサウンド 360カメラ 黒革 SR

    本体価格
    361万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD /エクスクルーシブPKG/ワンオーナー車/

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

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  • トヨタ コロナ (ベース) 

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    応談

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    95万円

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    99.9万円

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    応談

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

関東
80
324.9万円
関西
22
287.8万円
東海
21
321.4万円
北海道
4
358万円
九州
17
240.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
379.1万円
中国
8
291.2万円
四国
2
295.5万円
地域別台数
関東
5
127万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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Eクラスクーペとコロナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   トヨタ  コロナ
682万円1195万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1496~2999 排気量(cc) 1587~1998
184~367 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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