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CLAクラスとコロナを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとコロナの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  コロナ
VS
89.9万円625万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
335 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 当社デモカー・サンルーフ付

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン ツインターボ レーンキープアシスト

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー レザーEXCPKG SR 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    279.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202501 アンビエントライト/純正ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 黒半革 ACC RSP SR harman/kardon CarPlay

    本体価格
    211万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 ワンオーナー

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 車検整備付 夏冬タイヤ付 RセーフティPKG

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202402 レーダーセーフティ・AMGラインP

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティP 4WD バックカメラ 109

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 ナビTV・前後ドラレコ・パワーシート

    本体価格
    404.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

関東
118
305.1万円
関西
50
296.2万円
東海
61
293.1万円
北海道
13
216.2万円
九州
38
301.2万円
東北
12
266.8万円
北陸・甲信越
20
268.1万円
中国
19
313.4万円
四国
4
278.4万円
地域別台数
関東
7
130.3万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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CLAクラスとコロナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  コロナ
446万円656万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1331~1991 排気量(cc) 1587~1998
136~224 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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