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デリカD:5とコロナを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とコロナの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  コロナ
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
2632 中古車掲載台数 19
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 新品デルタフォース16インチAW・タイヤ

    本体価格
    455万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD Gマット・スマートキー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    406.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    223.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD メモリナビフルセグTV 両側Pスラドア ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD BIG-X9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    226.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ローダウンカスタム

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD フリップダウンモニター 両側スライド ETC

    本体価格
    77.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/クルコン/両側電動/シートヒーター

    本体価格
    199.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ 4WD サンルーフ クルコン ナビTV 車高調 ETC

    本体価格
    53万円

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  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

関東
793
264.8万円
関西
357
333.1万円
東海
363
297.7万円
北海道
343
285.7万円
九州
231
249.3万円
東北
245
323.9万円
北陸・甲信越
167
306.8万円
中国
73
346.4万円
四国
60
305.6万円
地域別台数
関東
7
130.3万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とコロナのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  コロナ
221.3万円479.9万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1998~2359 排気量(cc) 1587~1998
145~170 最高出力(馬力) 73~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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