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ミニクロスオーバーとコロナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミニクロスオーバーとコロナの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  コロナ
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 19
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    358.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 下取 ナビパッケージ 禁煙

    本体価格
    166.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純ナビ Bカメ シートヒーター 4WD ACC ミラ

    本体価格
    352.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 禁煙車 HUD ACC ナビ Bカメラ 19AW

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S DCT 純正ナビ Bカメラ レザーシート OPホイール

    本体価格
    289.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム /特別仕様車/走行17700km/3気筒ターボ/

    本体価格
    231万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車AppleCarPlay 本革シート

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D MINI正規認定中古車

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正ナビBカメラ前後ドラレコETC半革席LED

    本体価格
    219.7万円

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    本体価格
    応談

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    100万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

関東
332
191.1万円
関西
216
201.6万円
東海
190
218.8万円
北海道
76
177.8万円
九州
118
183.2万円
東北
62
187.3万円
北陸・甲信越
63
204.5万円
中国
52
186.9万円
四国
37
189.2万円
地域別台数
関東
7
130.3万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ミニクロスオーバーとコロナのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  コロナ
335万円647万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1498~1998 排気量(cc) 1587~1998
102~306 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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