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アルファードとコロナを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとコロナの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  コロナ
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
7975 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ムーンルーフ付・ETC・両側電動スライド

    本体価格
    348万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側オートスライドドア・後席モニター

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 ワンオ-ナ- ム-ンル-フ JBL 全方位

    本体価格
    520万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    717.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ 天吊モニター 三眼LED 10型DA

    本体価格
    466.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフDミラー Dオーディオ スペアT

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 純正エンスタ 純正AW フリップダウン

    本体価格
    427万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ETC Bカメラ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    830万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD サンルーフ BIGX11型ナビ 後席モニター

    本体価格
    442.2万円

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    99.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

関東
2536
390.6万円
関西
1225
436.5万円
東海
1292
453.2万円
北海道
455
405.1万円
九州
870
427.1万円
東北
451
386万円
北陸・甲信越
424
390.7万円
中国
508
441.3万円
四国
214
406.6万円
地域別台数
関東
7
130.3万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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アルファードとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  コロナ
510万円1480万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2487~2493 排気量(cc) 1587~1998
177~190 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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