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プリウスαとコロナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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プリウスαとコロナの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  コロナ
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 19
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 9型ナビ 地デジ Bluetooth Bカメ クルコン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック クルコン/ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 5人乗 Bluetooth ETC テレビ ステリモ

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ワンオーナー純正SDナビバックカメラ

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ワンオーナー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    95万円

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    99.9万円

  • トヨタ コロナ その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

関東
399
115.1万円
関西
199
116.8万円
東海
197
108.2万円
北海道
17
85.9万円
九州
195
122.5万円
東北
108
117.5万円
北陸・甲信越
63
115.9万円
中国
60
112.8万円
四国
45
115.3万円
地域別台数
関東
5
127万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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プリウスαとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  コロナ
235万円362.2万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1797 排気量(cc) 1587~1998
99 最高出力(馬力) 73~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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