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XC90とコロナを比較! - みんなの比較車種

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XC90とコロナの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  コロナ
VS
49.8万円978万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
337 中古車掲載台数 19
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ B&W エアサス

    本体価格
    590万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    529.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    718万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD アンバー革 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車 白革 B&W エアサス

    本体価格
    869万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 3列7人乗り 白革

    本体価格
    878万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 360度ドラレコ 元試乗車

    本体価格
    900万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD パノラマSR 茶革 Bowers&Wilkins ACC 21AW

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 車検R8年12月レザーシート

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車プラグインハイブリッド

    本体価格
    859.8万円

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    応談

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    95万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

関東
169
611.6万円
関西
35
604.3万円
東海
54
644.4万円
北海道
17
708.7万円
九州
18
701.8万円
東北
13
767.5万円
北陸・甲信越
20
569.7万円
中国
6
661.6万円
四国
5
804.2万円
地域別台数
関東
7
130.3万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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XC90とコロナのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  コロナ
774万円1359万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1968 排気量(cc) 1587~1998
235~320 最高出力(馬力) 73~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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