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675LTとコロナエクシヴを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LT   トヨタ  コロナエクシヴ
VS
3730万円
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中古車相場 68万円208万円
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4 中古車掲載台数 2
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    応談

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675LTとコロナエクシヴのカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LT   トヨタ  コロナエクシヴ
4353.4万円 新車時価格 163万円280.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4546×2095×1188 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
3799 排気量(cc) 1838~1998
675 最高出力(馬力) 125~180
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
解説

インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン

コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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