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GLSとコロナエクシヴを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  GLS   トヨタ  コロナエクシヴ
VS
1658万円4480万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 68万円208万円
コロナエクシヴの相場表を見る
71 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ピアノラッカーウッドインテリアトリム

    本体価格
    2090万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツ-トンカラ-仕様 リアエンタ- 新車保証付

    本体価格
    2320万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 外装ツートン/内装ブラウン/後席モニター

    本体価格
    2148万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 純正ツートン 茶×ベージュ革 リアエンタメ

    本体価格
    2038万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD OP554/クリスタルホワイトナッパレザー

    本体価格
    2430万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 23インチ専用アルミ/クーリングボックス

    本体価格
    2248万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 4人乗り/電動ステップ/冷蔵庫/サンルーフ

    本体価格
    2068万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD カラハリゴールド エグゼクティブシート

    本体価格
    3041.1万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD クリスタイルホワイト/シルバーグレー

    本体価格
    2690万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック エディション100 (ISG搭載モデル) 4WD 世界限定100台(日本限定31台)

    本体価格
    2600万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 200G 走行38000キロ ST202 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 GT-4WD 純正5速 走行41000キロ 車高調 ST205

    本体価格
    208万円

関東
35
2470.7万円
関西
15
2678.7万円
東海
19
2563.5万円
北海道
2
2185万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとコロナエクシヴのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   トヨタ  コロナエクシヴ
2729万円4115万円 新車時価格 163万円280.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5210×2030×1840 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
3982 排気量(cc) 1838~1998
557 最高出力(馬力) 125~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
解説

インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン

コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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