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インプレッサスポーツとコロナエクシヴを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとコロナエクシヴの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  コロナエクシヴ
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 68万円208万円
コロナエクシヴの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Pスタート/クルーズコントロールETCBカメラ

    本体価格
    73.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト レザーシート ETC BSM

    本体価格
    151.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビ 地デジ BT Bカメラ Pスタート

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ TV Bカメラ BSM LED スマキー

    本体価格
    101.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 18AW Bカメ クルコン パドルS SI-DRIVE ETC

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純8インチナビ ドラレコ Bluetooth ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ・サス 外18AW 柿本マフラー ETC

    本体価格
    86.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビフルセグBTバックカメラパドルシフト

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 連動ドラレコ 

    本体価格
    195.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 GT-4WD 純正5速 走行41000キロ 車高調 ST205

    本体価格
    208万円

  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 200G 走行38000キロ ST202 修復歴無し

    本体価格
    68万円

関東
405
100万円
関西
139
116.9万円
東海
137
109.4万円
北海道
127
90.4万円
九州
105
104.9万円
東北
163
108.8万円
北陸・甲信越
140
102.8万円
中国
47
107.6万円
四国
22
105.7万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとコロナエクシヴのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  コロナエクシヴ
192.2万円295.9万円 新車時価格 163万円280.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1599~1995 排気量(cc) 1838~1998
115~154 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン

コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1285台、コロナエクシヴの中古車は2台掲載しています。
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