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ハイゼットトラックとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとコロナクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  コロナクーペ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD マニュアル・審査無しサブスク対応

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 軽自動車 軽トラック A/C

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727タイプL 新車 シングルサブ 400Wインバーター

    本体価格
    429万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車/衝被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 車検2年マニュアル4WDPWPSエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD AC パワステ 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速 AC PSラジオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 下部防錆

    本体価格
    20.8万円

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  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ コロナクーペ 2WD MT車 ハヤシレーシングホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

関東
586
115.4万円
関西
544
115.1万円
東海
367
108.8万円
北海道
177
102.1万円
九州
555
93.7万円
東北
274
91.5万円
北陸・甲信越
261
107.1万円
中国
212
97.2万円
四国
182
96.6万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
1
235万円
東海
2
253万円
北海道
1
---
九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
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ハイゼットトラックとコロナクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  コロナクーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
658 排気量(cc) 1587~1998
46~53 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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