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CLAクラスとコロナプレミオを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとコロナプレミオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  コロナプレミオ
VS
89.9万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 68.9万円86万円
コロナプレミオの相場表を見る
337 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 AMG スポーツパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 電動シート Bカメラ ETC ナビ 地TV 純正AW

    本体価格
    113.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    345.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC

    本体価格
    203.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202301 アンビエントライト 純正ナビTVBモニター

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC-PKG RSP PSR 黒赤革 18AW

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ディストロニック+/ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 認定 AMGライン マルチビームLED

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ RSP SR 黒革 ナビTV全周囲カメラ 18AW LED

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 後期 1オーナー アドバンスドP SR HUD 19AW

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナプレミオ 2.0 G Sパッケージ /直噴D4エンジン/純正フォグ/最終後期型

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ コロナプレミオ 2.2 ディーゼルターボ 4WD ETC 車検R8年3月 キーレス オートエアコン

    本体価格
    86万円

関東
119
303.3万円
関西
50
295.5万円
東海
62
293.3万円
北海道
13
216.2万円
九州
38
301.2万円
東北
12
266.6万円
北陸・甲信越
20
268.1万円
中国
19
313.4万円
四国
4
278.4万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
86万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CLAクラスとコロナプレミオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  コロナプレミオ
446万円656万円 新車時価格 154.7万円217.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1331~1991 排気量(cc) 1587~2184
136~224 最高出力(馬力) 88~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った

11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCLAクラスの中古車は337台、コロナプレミオの中古車は2台掲載しています。
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