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Keiとコロナプレミオを比較! - みんなの比較車種

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Keiとコロナプレミオの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   トヨタ  コロナプレミオ
VS
7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 59.9万円
コロナプレミオの相場表を見る
174 中古車掲載台数 1
  • スズキ Kei 660 スポーツ 

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ Kei 660 N-1 インタークーラーターボ 12Vエンジン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 検8年2月 プライバシーガラス キーレス

    本体価格
    67万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ パワステ エアコン 5速ギア

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 ワークス RECARO シート ターボ

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC 純正フルエアロ キーレス

    本体価格
    40万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 5MT K6A DOHC12Vターボ タイミングチェーン

    本体価格
    24.1万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    18万円

  • スズキ Kei 660 N-1 

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 後期 52000キロ レカロシート マフラー

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナプレミオ 2.0 G Sパッケージ /直噴D4エンジン/純正フォグ/最終後期型

    本体価格
    59.9万円

関東
52
40万円
関西
21
38.9万円
東海
19
31.2万円
北海道
16
33.3万円
九州
25
29万円
東北
14
28.6万円
北陸・甲信越
7
37.1万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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0
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Keiの中古車を探す

コロナプレミオの中古車を探す

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Keiとコロナプレミオのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   トヨタ  コロナプレミオ
77.9万円148.8万円 新車時価格 154.7万円217.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
657~658 排気量(cc) 1587~2184
54~64 最高出力(馬力) 88~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 11~18km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った

11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではKeiの中古車は174台、コロナプレミオの中古車は1台掲載しています。
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