総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ ブレイド | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19万円～169万円
ブレイドの相場表を見る |
中古車相場 |
68.9万円～86万円
コロナプレミオの相場表を見る |
| 22台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ブレイド | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| 224.7万円～342.3万円 | 新車時価格 | 154.7万円～217.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4260×1760×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
| 2362～3456 | 排気量(cc) | 1587～2184 |
| 167～280 | 最高出力（馬力） | 88～145 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 11～18km/L |
|
2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。（2006.12） |
解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
ブレイドとコロナプレミオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ブレイドとコロナプレミオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではブレイドの中古車は22台、コロナプレミオの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
