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| ボルボ XC90 | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～1099万円
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中古車相場 |
59.9万円
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| 300台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ボルボ XC90 | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| 774万円～1359万円 | 新車時価格 | 154.7万円～217.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4950×1930×1775 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
| 1968 | 排気量(cc) | 1587～2184 |
| 235～320 | 最高出力（馬力） | 88～145 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～18km/L |
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新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定 新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー（SPA）」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS（センサス）」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps／最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ＋モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている（2016. 1） |
解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
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現在カーセンサーではXC90の中古車は300台、コロナプレミオの中古車は1台掲載しています。
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