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ポルテとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとサクシードの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  サクシード
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 35.8万円169.8万円
サクシードの相場表を見る
679 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 認定中古車 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ・ドラレコ・片側電動スライドドア

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙車/片側電動スライド/ステリモ/ETC

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 走行2.6万km・スマートキー・ナビ・TV

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 電動ドア/ナビ/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    15.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD 本州仕入 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 特別仕様車

    本体価格
    50.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD 3インチリフトアップキット ペイント

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    54万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 関東仕入 ソリッドグレー全塗装 車高調

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ベージュ全塗装済 革調シートカバー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 4WD 夏冬マッドタイヤ付

    本体価格
    75万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 車高調 新品タイヤホイール ナビ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD ワゴン

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ダウンサス フルセグ Bluetooth キーレス

    本体価格
    72.9万円

関東
204
54万円
関西
78
50.1万円
東海
118
55.5万円
北海道
39
63万円
九州
72
52万円
東北
61
52.7万円
北陸・甲信越
56
51万円
中国
39
43.5万円
四国
12
47.5万円
地域別台数
関東
5
116.2万円
関西
5
106.4万円
東海
2
114万円
北海道
3
78.3万円
九州
2
66万円
東北
5
99.4万円
北陸・甲信越
6
91.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとサクシードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  サクシード
145万円224.4万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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