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ランドクルーザープラドとサクシードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとサクシードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  サクシード
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 35.8万円169.8万円
サクシードの相場表を見る
2067 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトUP リザード17AW&オープンカ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD セーフティセンス 後席モニター 社外ナビ

    本体価格
    433.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD メモリーナビバックモニター本革シート

    本体価格
    496万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ 純正9型ナビ フルセグTV 本革

    本体価格
    443.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 登録済未使用車 サンルーフ Tコネクト黒革

    本体価格
    588.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD フルセグ/バックカメラ/5人乗り/ト認中

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別仕様車 2UP X-ATタイヤ サンルーフ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    461.2万円

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    75万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD ETC PS PW ABS AC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD リフトUP RTタイヤ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD 地デジナビ/キーレス/フォグ/360°ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58.3万円

関東
661
429万円
関西
219
441.4万円
東海
291
412.6万円
北海道
136
369.5万円
九州
292
407.5万円
東北
138
372.2万円
北陸・甲信越
159
396.5万円
中国
114
397.7万円
四国
57
416.1万円
地域別台数
関東
7
105.3万円
関西
6
103.1万円
東海
2
114万円
北海道
2
96.5万円
九州
5
84.6万円
東北
4
109.9万円
北陸・甲信越
5
89.8万円
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドとサクシードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  サクシード
315万円554.3万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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