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シエンタとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
13万円407万円
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中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
4534 中古車掲載台数 61
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 純正ナビ Bluetooth ETC2.0 フルセグ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突軽減 SDナビ リアカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ シエンタ ファンベースG 5人乗り モデリスタエアロ 9 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G ナビ Pビューモニタ ETC スペアキー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 寒冷地仕様 社外ナビ Bカメ フルセグTV BT

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G クエロ フルセグ メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 9型ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ LED

    本体価格
    269万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 4WD ワンオーナー シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙 モデリスタ LEDライト 両側電動ドア

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    215.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD Assistance&LuxuryPKG 外19AW 純AW

    本体価格
    254.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD DemoCar MLED OP19AW ラグジュアリー

    本体価格
    538万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 18AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    419万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD レザー/コンフォートP/マトリクス/360カメ

    本体価格
    447.9万円

関東
1304
157.3万円
関西
679
164.3万円
東海
789
169.3万円
北海道
138
156.4万円
九州
589
167.7万円
東北
329
153.4万円
北陸・甲信越
257
163.4万円
中国
307
166.4万円
四国
142
164.1万円
地域別台数
関東
31
279.9万円
関西
3
329.2万円
東海
4
370.3万円
北海道
11
217.5万円
九州
3
211万円
東北
5
329.9万円
北陸・甲信越
2
337.1万円
中国
2
273万円
四国
0
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シエンタとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  A4オールロードクワトロ
195万円323.5万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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