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シエンタとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 335万円1065万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
4543 中古車掲載台数 35
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    162.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 登録済未使用車/純正DA/全周囲/両側Pスラ

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側パワスラ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G フルセグナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライドドア・トヨタセーフティ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突軽減 両側電動ドア ETC

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G バックカメラ付き 後席両側電動スライドド

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ シエンタ G社外アルミ車検整備付 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側Pスラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止

    本体価格
    149.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期 赤革 赤幌 TV ブルメS HUD 2年保証

    本体価格
    448万円

関東
1309
158.1万円
関西
660
163.9万円
東海
789
169.7万円
北海道
141
158万円
九州
592
167.8万円
東北
330
155.2万円
北陸・甲信越
269
163.5万円
中国
311
168.8万円
四国
142
164.4万円
地域別台数
関東
27
555.5万円
関西
3
780.3万円
東海
3
756.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
400万円

シエンタの中古車を探す

Cクラスカブリオレの中古車を探す

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シエンタとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
195万円323.5万円 新車時価格 960万円1556万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
1490 排気量(cc) 2996~3982
91~120 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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