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シエンタとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
14万円360.9万円
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中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
4621 中古車掲載台数 395
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動 LED 後席モニタ シートヒータ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビBカメラTV両側電動2トーンルーフLED

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 後席モニター 社外ナビ 両側電動ドア LED

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ Bモニター ETC 両側電動スライド

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ・バックモニター・ワンオーナー車

    本体価格
    99万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正9型ナビ 全周囲 パワスラ ETC LED 禁煙

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 当社下取りワンオーナー車 認定中古車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X トヨタセーフティセンス・社外SDナビ

    本体価格
    129.9万円

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    3140万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 2016年モデル デジーノEXCPKG 黒/赤シート

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD スペシャルオーダー ナイトPKG オリーブ

    本体価格
    2528万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2489万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPK・カーボンIN

    本体価格
    2335万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス 21AW

    本体価格
    2429.9万円

関東
1490
161.2万円
関西
660
171.5万円
東海
697
171.6万円
北海道
158
156.3万円
九州
605
162.9万円
東北
325
165万円
北陸・甲信越
305
158.8万円
中国
262
168.5万円
四国
119
172.6万円
地域別台数
関東
165
2403.1万円
関西
89
2446.4万円
東海
65
2564.9万円
北海道
19
2305.9万円
九州
23
2301.5万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
14
2581.8万円
中国
12
2356.2万円
四国
4
2847万円

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シエンタとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデスAMG  Gクラス
195万円323.5万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1490 排気量(cc) 3982
91~120 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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