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シエンタと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   BMW  5シリーズ
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
4610 中古車掲載台数 593
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 電動スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    261.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G ドライブレコーダー付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ モデリスタ セーフティーセンス 両パワスラ

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 12か月保証 後席モニター 両側Pスラ BT接続

    本体価格
    139万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G スマートキー 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙車 純正10.5型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ フルセグ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

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    応談

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    本体価格
    175万円

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    253万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスピリット ACC純正18AW地デジHUD電動シートETC

    本体価格
    212万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 衝突軽減 HUD 全方位ナビ ETC ドラレコ LED

    本体価格
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  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ禁煙18AW1オーナー

    本体価格
    368万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 黒革 純正19AW アラウンドビュー

    本体価格
    398.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG 19AW

    本体価格
    615万円

関東
1324
158.1万円
関西
678
164.5万円
東海
807
169.6万円
北海道
142
152.5万円
九州
601
167.4万円
東北
335
154.8万円
北陸・甲信越
262
164.3万円
中国
318
166.1万円
四国
143
165万円
地域別台数
関東
250
291.9万円
関西
115
261.1万円
東海
84
296.2万円
北海道
13
377万円
九州
61
262.8万円
東北
12
164.8万円
北陸・甲信越
20
304.8万円
中国
28
259.1万円
四国
10
279.2万円

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シエンタと5シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   BMW  5シリーズ
195万円323.5万円 新車時価格 798万円946万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1490 排気量(cc) 1995~1998
91~120 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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