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シエンタとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
4463 中古車掲載台数 2942
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビTV・ドラレコ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正SDナビ 横滑り防止 オートハイビーム

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/後期/LED

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ フルセグメモリナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    324.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド 

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビTV 7人乗り

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型DA/バックカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    299.4万円

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    49.2万円

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    88万円

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    89.9万円

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    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 衝突回避/アイドリングSTOP/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/4WD

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス CVT 登録済未使用車 

    本体価格
    124万円

関東
1280
157.5万円
関西
665
164万円
東海
778
169.3万円
北海道
137
156.3万円
九州
584
166.7万円
東北
315
152.8万円
北陸・甲信越
261
164.5万円
中国
302
167万円
四国
141
163.6万円
地域別台数
関東
720
88.4万円
関西
425
77.2万円
東海
307
84.6万円
北海道
135
84.6万円
九州
564
81.5万円
東北
271
90.4万円
北陸・甲信越
180
87.9万円
中国
167
80.9万円
四国
173
95.2万円

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シエンタとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
195万円323.5万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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