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シエンタとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
14万円360.9万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 7.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
4661 中古車掲載台数 3139
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 衝突被害軽減 Bluetoothナビ ETC 両側電動

    本体価格
    175万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 禁煙車/ドライブレコーダー/キーレス/ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー  フルセグTV ETC

    本体価格
    146.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 社外ナビ  バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    97.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突軽減 純正SDナビ 衝突軽減  ETC LED

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ETC ナビ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ 100V充電 シートヒーター ETC

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 1オーナー10.5型純正ナビ対応 全方位ETC2.0

    本体価格
    285.6万円

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    本体価格
    92.5万円

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    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ クルーズ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス ETC タイミングチェーン車

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 福祉車両・手動スロープ1台積4人乗左右SD

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットVスペシャルクリーンSA3 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD CVT キーレスエントリー ラジ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54.8万円

関東
1503
161.3万円
関西
663
171.2万円
東海
710
171.3万円
北海道
157
155.8万円
九州
611
164.1万円
東北
329
164.7万円
北陸・甲信越
305
158.2万円
中国
264
166万円
四国
119
173.2万円
地域別台数
関東
803
89.4万円
関西
438
78.1万円
東海
388
85.7万円
北海道
131
84.7万円
九州
527
78.3万円
東北
296
88.6万円
北陸・甲信越
194
91.3万円
中国
181
82.7万円
四国
181
89.3万円

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シエンタとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
195万円323.5万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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