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シエンタとS2000を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  S2000
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 198万円822万円
S2000の相場表を見る
4543 中古車掲載台数 224
  • トヨタ シエンタ 1.5 G モデリスタエアロ 両側自動ドア ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ /W電動ドア/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正SDナビ 禁煙車 トヨタセーフ 両側電動

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII モデリスタエアロ 全周囲 9型ナビ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G TSS 7インチナビ USB/HDMI接続

    本体価格
    115万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 寒冷地使様車 タイミングチェーン 7人乗

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ セーフティセンス 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 純正ナビ 360カメ 1セグ BT LED 両側PSドア

    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 車両オリジナル 赤革シート 青幌 純正17AW

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

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    518.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 BRIDE2脚 エンケイ17インチ 機械式LSD

    本体価格
    228万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイミングチェーン ガラス幌 タワーバー

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  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 帆交換済・レッドレザー

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  • ホンダ S2000 2.0 クスコ製車高調

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    269.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 ASM 無限 戸田 オーリンズ

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    380万円

  • ホンダ S2000 2.0 モデューロフロント・トランクスポイラー

    本体価格
    369万円

関東
1302
157.1万円
関西
682
164.2万円
東海
790
169.2万円
北海道
139
155.9万円
九州
590
167.6万円
東北
334
154.3万円
北陸・甲信越
257
163.1万円
中国
307
166.4万円
四国
142
164.1万円
地域別台数
関東
94
445.2万円
関西
35
348.5万円
東海
27
483.4万円
北海道
3
428.4万円
九州
38
395.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

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シエンタとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  S2000
195万円323.5万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1490 排気量(cc) 1997~2156
91~120 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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