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シエンタとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
14万円360.9万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 22.8万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
4661 中古車掲載台数 12
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正フリップダウンモニター両側Pスラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ Bカメ TV 両側電動 LED 衝突軽減

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両パワスラ 純正ナビ Bカメラ フルセグ LED

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビ・ETC・ドラレコ前方・全方位カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X アウトドアスタイル MTタイヤ 自動ドア

    本体価格
    95万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動後部モニタBTドラレコ前後Wヒータ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動 純正ナビ LED シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 純7型ナビ フルセグ ETC 両パワスラ 禁煙

    本体価格
    205.5万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

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    55万円

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    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ/TV/バックカメラ/ETC/キーレス/HID

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    19.7万円

関東
1503
161.3万円
関西
663
171.2万円
東海
710
171.3万円
北海道
157
155.8万円
九州
611
164.1万円
東北
329
164.7万円
北陸・甲信越
305
158.2万円
中国
264
166万円
四国
119
173.2万円
地域別台数
関東
1
23万円
関西
4
35.3万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  シビックハイブリッド
195万円323.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1490 排気量(cc) 1339
91~120 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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