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シエンタとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ホンダ  ジェイド
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 42万円228.8万円
ジェイドの相場表を見る
4498 中古車掲載台数 152
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ナビ 全方位カメラ パーキングアシスト

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙車 全方位カメラ ETC 両側電動

    本体価格
    246万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ TV バックカメラ 両側パワースラ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G グランパー メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビ・エンスタ・新品冬タイヤ付

    本体価格
    172万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 電動ドア

    本体価格
    245.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD 

    本体価格
    190万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正SDナビ BT接続 ホンダセンシング

    本体価格
    54.9万円

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    107.8万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDライト・バックカメラ・ハーフレザー・エアロ 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング インターナビ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/追従/LED/本革

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    54.8万円

関東
1288
157.5万円
関西
670
164.2万円
東海
786
169.2万円
北海道
137
156.3万円
九州
592
167万円
東北
321
153.6万円
北陸・甲信越
259
164.6万円
中国
304
166.3万円
四国
141
164.9万円
地域別台数
関東
70
131.5万円
関西
20
140.1万円
東海
12
134.8万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
114.5万円
東北
13
130.3万円
北陸・甲信越
7
140万円
中国
4
152.1万円
四国
3
115.9万円

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シエンタとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  ジェイド
195万円323.5万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1490 排気量(cc) 1496
91~120 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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